海南省氣象臺(tái)發(fā)布消息，從10月30日夜間起受東北氣流影響，海南強(qiáng)降水過程趨于結(jié)束。31日開始到11月2日，海南全島多云天氣為主，局地有小陣雨。

雖然強(qiáng)降水過程趨于結(jié)束，但海南省氣象部門提醒：海南島近期降雨極端性強(qiáng)、土壤含水量大，部分次生災(zāi)害具有滯后性，仍需做好次生災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)防御工作。

“潭美”過后為何持續(xù)降雨？

臺(tái)風(fēng)“潭美”結(jié)束后，海南大部分地區(qū)，特別是三亞、瓊海等東部地區(qū)出現(xiàn)了持續(xù)性的強(qiáng)降雨，城鄉(xiāng)積水嚴(yán)重。部分地區(qū)甚至出現(xiàn)洪水、山體滑坡等氣象和地質(zhì)災(zāi)害。

10月28日至30日，海南多地出現(xiàn)持續(xù)性強(qiáng)降雨天氣，最大降雨量在瓊海市會(huì)山鎮(zhèn)，達(dá)1062.8毫米，瓊海、瓊中等地的水庫超警戒水位。

海南省氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員 郝麗清：往年的話，秋季也是有很多這種暴雨。在北邊是冷空氣，南邊是熱帶低壓或者熱帶臺(tái)風(fēng)的殘渦，這次也是典型的秋季暴雨形勢(shì)。但是這一次“潭美”臺(tái)風(fēng)登陸減弱之后，又過了一天才下這種暴雨，前后兩個(gè)過程的雨量、影響都疊加了。再加上天文潮這類非大氣的因素，造成了比較大的影響。

那么，為什么此次降雨大多集中在海南島東部地區(qū)呢？專家分析，因氣象和地勢(shì)等多種原因，導(dǎo)致海南島東部降水量積累，出現(xiàn)大暴雨或特大暴雨，在氣象上稱之為“列車效應(yīng)”。

海南省氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員 郝麗清：“列車效應(yīng)”是指在一個(gè)比較穩(wěn)定的雨帶中，看上去整體的位置不怎么動(dòng)，但是雨帶里又有些單體沿著雨帶不停往前走。就像一個(gè)列車看似是不動(dòng)了，但是它在一個(gè)地點(diǎn)上不斷有云體從上面經(jīng)過的。就海南島東部來說，它承受了很多的雨水，所以造成連續(xù)兩天種特大暴雨。