記者 張崢 且菲

一小時(shí)，舟山海鮮上到上海市民餐桌；20分鐘，深圳“直飛”珠海；山火來臨，自動(dòng)識(shí)別火情，迅速鎖定火源位置，實(shí)現(xiàn)火情秒級(jí)定位……物流運(yùn)輸、城市空中交通、應(yīng)急救援……作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，低空經(jīng)濟(jì)正在進(jìn)入各種場景，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。

舟山海鮮1小時(shí)抵達(dá)上海 中國移動(dòng)供圖

從上游的無人航空器生產(chǎn)制造，中游通信網(wǎng)絡(luò)、導(dǎo)航、監(jiān)管系統(tǒng)構(gòu)建到下游的低空行業(yè)應(yīng)用場景，低空經(jīng)濟(jì)被寄予激發(fā)“3萬億市場”的厚望。作為聯(lián)結(jié)上游與下游的鏈條，通信行業(yè)在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有哪些可為之處？高效安全的低空智能網(wǎng)絡(luò)如何構(gòu)建？

無人機(jī)應(yīng)用場景：空中的士 中國移動(dòng)供圖

“我們認(rèn)為信息基礎(chǔ)設(shè)施是低空經(jīng)濟(jì)規(guī)?；l(fā)展的關(guān)鍵引擎。相比于傳統(tǒng)的通航和局域應(yīng)用的人控?zé)o人機(jī)，低空經(jīng)濟(jì)將來要大規(guī)模發(fā)展低空物流、交通、安防、巡檢等應(yīng)用，就必須面對(duì)飛行環(huán)境復(fù)雜、飛行距離遠(yuǎn)且密度高、安全管理難度大等問題，我們需要通過立體可靠的感知、高效可控的監(jiān)管和無所不能的AI來賦能我們的低空飛行器，讓整個(gè)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展可管可控、安全高效?！痹?0月12日舉行的中國移動(dòng)2024低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)上，中國移動(dòng)研究院院長黃宇紅回答道。

未來讓人人都能享用帶有科技含量的咖啡

網(wǎng)上下單，無人機(jī)取貨，空中飛行，幾分鐘送達(dá)——未來，可能人人都能享用這杯帶有科技含量的咖啡。預(yù)計(jì)到2025年，我國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模將達(dá)到1.5萬億元，到2035年有望達(dá)到3.5萬億元。以廣東為例，已經(jīng)構(gòu)建起覆蓋原材料、零部件、動(dòng)力系統(tǒng)、機(jī)載設(shè)備、導(dǎo)航定位、運(yùn)營服務(wù)等完整產(chǎn)業(yè)鏈條的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，形成了廣州、深圳、珠海三大低空經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)，2023年全省低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超千億元，位居全國前列。

低空經(jīng)濟(jì)在應(yīng)急保障領(lǐng)域的應(yīng)用同樣進(jìn)入人們視野。中國移動(dòng)聯(lián)合重慶市林業(yè)局打造的森林防火無人機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)識(shí)別火情、實(shí)時(shí)上報(bào)預(yù)警。去年重慶突發(fā)山火，12架無人機(jī)執(zhí)行飛行任務(wù)，巡查森林面積520平方公里，有效地減少了一線投入和作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

除此之外，空巡綜治、低空農(nóng)技、醫(yī)療急救、機(jī)場空防、空域監(jiān)管等都將成為低空經(jīng)濟(jì)的典型應(yīng)用場景。

構(gòu)建天地一體無縫的立體覆蓋網(wǎng)絡(luò)

“我們認(rèn)為，終端、網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)、應(yīng)用是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的四個(gè)驅(qū)動(dòng)力?！秉S宇紅表示。

中國移動(dòng)研究院院長黃宇紅

目前，國內(nèi)無人機(jī)注冊(cè)量已超126萬架，近3年年均增長率36.1%，飛行時(shí)長超2300萬小時(shí)/年，近3年年均增長率8.2%，未來地面以上的空間將更加繁忙。如何讓各種型號(hào)的飛行器忙而不亂？首先要控制終端。“我們認(rèn)為無人機(jī)只有裝上支持廣域覆蓋的公眾通信網(wǎng)絡(luò)，才能夠?qū)崿F(xiàn)可管、可控，通過集成模組、專用SIM卡和SDK，一方面可以在遠(yuǎn)距離復(fù)雜場景下為無人機(jī)提供全程的、可靠的通信保障，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)便捷接入，另一方面基于通信網(wǎng)所特有的SIM卡用戶卡號(hào)、無人機(jī)號(hào)等‘四碼合一’來保障對(duì)飛行設(shè)備的唯一識(shí)別。有了這種通信網(wǎng)聯(lián)能力，我們可以支持無人機(jī)包括飛控、視頻傳輸、智能識(shí)別等多類應(yīng)用?！秉S宇紅說。

有了終端的可管可控，還需要布局一張從地面到空中的網(wǎng)。“首先充分利用地面網(wǎng)絡(luò)，通過一定的技術(shù)優(yōu)化來保障120米以下連續(xù)可靠的通信；在120-600米空間范圍，按需新建低空網(wǎng)，中國移動(dòng)創(chuàng)新了魚鱗新型組網(wǎng)、多維干擾控制等技術(shù)來降低建網(wǎng)成本、保障服務(wù)質(zhì)量；對(duì)于更高的覆蓋需求，將靈活應(yīng)用衛(wèi)星網(wǎng)，形成空天地一體的立體覆蓋網(wǎng)絡(luò)；結(jié)合飛控、圖傳等不同業(yè)務(wù)需求，攻關(guān)高可靠專用保障技術(shù)，按需提供窄帶、寬帶、低時(shí)延多樣化的通信服務(wù)?！秉S宇紅介紹。

“要能夠辨別出一只鴿子”

未來，如何讓“密布”空中的無人飛行器安全飛行、精準(zhǔn)飛行并且各行其道？通信就是那根風(fēng)箏線?！皩?duì)于低空飛行器的精準(zhǔn)感知，是對(duì)低空經(jīng)濟(jì)安全可持續(xù)發(fā)展的重要前提。要讓一只空中飛的鴿子都能被識(shí)別出來?！?/p>

黃宇紅提到了中國移動(dòng)的5G-A通感一體技術(shù)，這個(gè)技術(shù)可以把通信和感知一體部署，高效使用頻譜和基礎(chǔ)設(shè)施資源?！澳壳拔覀円呀?jīng)打造了全球首個(gè)預(yù)商用的通感一體產(chǎn)品和試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)，在多個(gè)城市進(jìn)行試點(diǎn)試用，目前已經(jīng)看到有很好的精度，一只鴿子我們都能夠感知到。未來，還將加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)間合作，探索與雷達(dá)、視覺等技術(shù)的多維融合感知，實(shí)現(xiàn)感知覆蓋更廣、距離更遠(yuǎn)、精度更高?！?/p>

當(dāng)然，她補(bǔ)充道，從終端、網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)到應(yīng)用的能力，能否真正實(shí)現(xiàn)高質(zhì)、高效、規(guī)模發(fā)展，人工智能和安全保障是關(guān)鍵。“現(xiàn)在我們進(jìn)入到AI時(shí)代，不與AI深度結(jié)合，就沒有競爭力。要結(jié)合大網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、大算力、大模型的優(yōu)質(zhì)能力，全方位賦能終端、平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用，為低空經(jīng)濟(jì)提供卓越的解決方案。安全是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心要求，中國移動(dòng)將充分發(fā)揮運(yùn)營超大型網(wǎng)絡(luò)所積累的強(qiáng)大安全保障技術(shù)和能力，為低空經(jīng)濟(jì)健康有序發(fā)展保駕護(hù)航。”

共建低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈

面對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口，產(chǎn)業(yè)鏈各方紛紛開始加速布局，攜手共建低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈，開啟低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新時(shí)代篇章。黃宇紅介紹，未來中國移動(dòng)還將攜手15家領(lǐng)軍央企、15個(gè)領(lǐng)航城市共建低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈，將共同探索低空經(jīng)濟(jì)新領(lǐng)域、新場景，形成低空發(fā)展新經(jīng)驗(yàn)、新模式。

“應(yīng)該說低空經(jīng)濟(jì)的前景非常廣闊，低空經(jīng)濟(jì)的起步已經(jīng)開始了，當(dāng)然還有很多的挑戰(zhàn)，無論是技術(shù)，還是產(chǎn)業(yè)，還需要與產(chǎn)學(xué)研深度合作，共建創(chuàng)新策源之地，共促產(chǎn)業(yè)生態(tài)，共育低空經(jīng)濟(jì)的繁榮應(yīng)用?！彼硎尽?/p>