保時(shí)捷近日公布數(shù)據(jù)顯示，2024年前九個(gè)月全球新車(chē)交付量為226,026輛，較去年同期下滑7%。

具體來(lái)看，北美市場(chǎng)取代中國(guó)，成為保時(shí)捷最大的單一市場(chǎng)，前三季度新車(chē)交付量為61471輛，同比下降5%。

除德國(guó)外的歐洲市場(chǎng)，前三季度新車(chē)交付量為52465輛，同比微增1%，基本與去年持平。

德國(guó)市場(chǎng)則交付了26838輛新車(chē)，同比增幅達(dá)8%，是保時(shí)捷銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)。

相比之下，中國(guó)市場(chǎng)前三季度新車(chē)交付量為43280輛，同比大幅下滑29%，成為保時(shí)捷跌幅最大的市場(chǎng)。

從車(chē)型維度來(lái)看，保時(shí)捷大排量跑車(chē)Panamera和純電動(dòng)轎車(chē)Taycan跌幅最為顯著，分別為20%和50%，特別是在中國(guó)市場(chǎng)。

值得注意的是，保時(shí)捷上半年銷(xiāo)量下滑，部分原因也與多款車(chē)型即將改款換代有關(guān)。

目前，保時(shí)捷旗下的Cayenne、Panamera、Macan、Taycan和911等五款車(chē)型均處于改款換代的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，這對(duì)新車(chē)銷(xiāo)售造成了一定影響。

保時(shí)捷董事會(huì)成員Detlev von Platen表示：“2024年對(duì)我們而言是充滿挑戰(zhàn)的一年，部分情況下產(chǎn)品供應(yīng)有限?！?/p>