領(lǐng)克品牌近日正式宣布，其全新插電混動(dòng)轎車——領(lǐng)克10 EM-P即將面世，這款車型被贊譽(yù)為“混動(dòng)轎車領(lǐng)域的終極優(yōu)選”，實(shí)則是領(lǐng)克Z10的插電混動(dòng)版本。

領(lǐng)克官方今日進(jìn)一步披露了該車型的詳盡配置信息，亮點(diǎn)之一是全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，另一大亮點(diǎn)則是搭載了英偉達(dá)最新推出的Thor智能駕駛芯片。

車身尺寸方面，領(lǐng)克10 EM-P的長、寬、高分別為5050毫米、1966毫米和1487毫米，軸距長達(dá)3005毫米，明確定位于中大型新能源轎車市場。

設(shè)計(jì)上，盡管新車被偽裝覆蓋，但從細(xì)節(jié)中仍不難看出，它與領(lǐng)克Z10共享了The Next Day概念車的設(shè)計(jì)精髓。前臉部分，標(biāo)志性的分體式大燈組極具辨識(shí)度，低矮的車身搭配流暢的溜背造型，營造出強(qiáng)烈的動(dòng)感氛圍。隱藏式門把手、貫穿式尾燈以及上揚(yáng)的小尾翼等元素，共同塑造出動(dòng)感十足的車身線條。

智能化配置同樣不容小覷，領(lǐng)克10 EM-P將搭載吉利千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案，并配備激光雷達(dá)以及算力高達(dá)700TOPS的英偉達(dá)新一代Thor芯片，滿足用戶對(duì)高階輔助駕駛功能的期待。

動(dòng)力方面，新車基于CMA Evo原生新能源架構(gòu)精心打造，搭載了先進(jìn)的EM-P智能電混系統(tǒng)。這套系統(tǒng)由1.5T全新電混引擎與DHT Evo混動(dòng)電驅(qū)組成，DHT Evo混動(dòng)電驅(qū)集成了P1電機(jī)、P3電機(jī)以及3擋變速箱，并與后橋P4電機(jī)協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)起步即四驅(qū)的強(qiáng)勁性能。最大功率達(dá)到390千瓦，峰值扭矩高達(dá)755牛·米，預(yù)計(jì)零百加速成績將躋身3秒俱樂部。

底盤方面，領(lǐng)克10 EM-P同樣表現(xiàn)出色，采用前雙叉臂與后五連桿獨(dú)立懸架的組合，并經(jīng)過賽道級(jí)底盤調(diào)校，確保車輛在保證操控性的同時(shí)，也能帶來出色的舒適性，無論是賽道馳騁還是城市街道駕駛，都能游刃有余。

領(lǐng)克10 EM-P以其卓越的性能、先進(jìn)的智能化配置以及精致的底盤調(diào)校，無疑將在中大型新能源轎車市場中掀起一股新的熱潮。