特斯拉近期的一項(xiàng)新政策引起了廣泛關(guān)注：該公司終于開(kāi)始接受Cybertruck車型的以舊換新服務(wù)。這一轉(zhuǎn)變令人頗感意外，因?yàn)榇饲疤厮估L(zhǎng)期拒絕接受Cybertruck的置換請(qǐng)求，市場(chǎng)猜測(cè)這或許與Cybertruck的快速貶值有關(guān)。

Cybertruck自2023年末正式投產(chǎn)并交付以來(lái)，市場(chǎng)表現(xiàn)一直不盡如人意。其定價(jià)遠(yuǎn)高于最初公布的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)車輛性能也未達(dá)到先前的宣傳預(yù)期。盡管特斯拉聲稱Cybertruck的預(yù)訂量已超過(guò)百萬(wàn)，但真正完成購(gòu)買的用戶卻僅有約4萬(wàn)人。

庫(kù)存積壓?jiǎn)栴}隨之日益嚴(yán)重，Cybertruck的銷售陷入了停滯。為了緩解這一困境，特斯拉不得不采取大幅降價(jià)的策略來(lái)吸引消費(fèi)者。然而，即便如此，Cybertruck的市場(chǎng)表現(xiàn)仍未出現(xiàn)明顯改善。

面對(duì)這一局面，特斯拉終于決定調(diào)整策略，開(kāi)始接受Cybertruck的置換請(qǐng)求。據(jù)悉，這一政策目前至少已針對(duì)Foundation Series車型展開(kāi)。車主俱樂(lè)部透露，一輛全新的2024款Cybertruck AWD Foundation Series車型，原價(jià)高達(dá)10萬(wàn)美元（折合人民幣約72.1萬(wàn)元），但在行駛了僅約9656公里后，特斯拉給出的置換估價(jià)已降至6.54萬(wàn)美元（折合人民幣約47.1萬(wàn)元）。

這意味著，Cybertruck在短短一年內(nèi)貶值幅度高達(dá)34.6%，貶值金額接近25萬(wàn)元人民幣。相比之下，普通皮卡在一年后的貶值率通常僅為20%左右，而在3到4年后才會(huì)達(dá)到約34%的貶值水平。

特斯拉的這一新政策無(wú)疑將對(duì)Cybertruck的潛在買家和現(xiàn)有車主產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。對(duì)于潛在買家而言，他們或許會(huì)更加謹(jǐn)慎地考慮Cybertruck的購(gòu)買決策，尤其是在了解到其快速貶值的情況后。而對(duì)于現(xiàn)有車主來(lái)說(shuō)，雖然他們終于有了置換Cybertruck的機(jī)會(huì)，但面對(duì)如此高的貶值率，他們或許會(huì)對(duì)特斯拉的品牌價(jià)值產(chǎn)生質(zhì)疑。

無(wú)論如何，特斯拉的這一舉措都標(biāo)志著其在Cybertruck銷售策略上的重大調(diào)整。未來(lái)，特斯拉將如何應(yīng)對(duì)Cybertruck的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，以及這一新政策將如何影響消費(fèi)者的購(gòu)買決策，都將成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。