近日，工信部在其官方網(wǎng)站上發(fā)布了一項關(guān)于《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃項目的公開征集意見通知。此次征集旨在進(jìn)一步完善汽車車門把手的安全性能，以應(yīng)對隨著汽車電動化、智能化快速發(fā)展所帶來的新挑戰(zhàn)。

據(jù)工信部介紹，此次公示的《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃項目，是基于標(biāo)準(zhǔn)化工作的總體安排而提出的。公示截止日期為2025年6月7日，期間如有任何意見或建議，可通過填寫《標(biāo)準(zhǔn)立項反饋意見表》并發(fā)送至工信部指定郵箱KJBZ@miit.gov.cn進(jìn)行反饋。

近年來，隱藏式車門把手因其美觀和科技感強(qiáng)等特點，在汽車市場上得到了廣泛應(yīng)用。然而，隨著車門把手產(chǎn)品形式的多樣化，也暴露出了一系列安全問題，如強(qiáng)度不足、控制邏輯存在潛在安全風(fēng)險、識別操作困難、斷電失效以及夾手等，這些問題在緊急情況下可能帶來逃生與救援的風(fēng)險。

特別是在碰撞、起火等事故中，如果車門把手因斷電而失效，將極大地增加救援及逃生的難度。車門把手缺乏明顯、統(tǒng)一的標(biāo)志，也會增加緊急情況下的操作難度。因此，此次《汽車車門把手安全技術(shù)要求》的制定，將重點從救援逃生的角度出發(fā)，強(qiáng)化汽車車門外把手在事故場景下的安全邏輯。

具體而言，新標(biāo)準(zhǔn)將要求車門把手在碰撞、車輛起火等事故中，能夠保證車門系統(tǒng)的正常開啟，從而進(jìn)行救援及逃生活動。同時，還將規(guī)范隱藏式車門內(nèi)把手、應(yīng)急式車門內(nèi)把手的安全標(biāo)志，確保在緊急情況下能夠易于識別和操作。新標(biāo)準(zhǔn)還將對車門把手的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行要求，以防止事故發(fā)生后門鎖操縱機(jī)構(gòu)功能喪失。

在技術(shù)要求方面，新標(biāo)準(zhǔn)將詳細(xì)規(guī)定汽車應(yīng)急式車門內(nèi)把手的安裝要求、隱藏式車門內(nèi)把手和應(yīng)急式車門內(nèi)把手的標(biāo)志要求、電動式車門外把手的防夾要求與試驗方法等。這些要求將涵蓋車門把手的各個方面，確保其在各種情況下的安全性和可靠性。

值得注意的是，雖然國內(nèi)已有與汽車門把手相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，如QC/T 988-2014《汽車車外門拉手》和QCT1211-2024《乘用車車門內(nèi)開拉手總成》，但這些標(biāo)準(zhǔn)主要關(guān)注門把手的耐久、強(qiáng)度、耐高低溫、耐振動、耐腐蝕等方面。隨著電動式、隱藏式車門把手的廣泛應(yīng)用，這些標(biāo)準(zhǔn)已無法滿足對車門把手布置、標(biāo)志、安全功能、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的技術(shù)要求。因此，新標(biāo)準(zhǔn)的制定將填補(bǔ)這一空白，為汽車車門把手的安全性能提供更加全面和嚴(yán)格的保障。