近期，小米汽車的產(chǎn)品規(guī)劃成為網(wǎng)友熱議的焦點(diǎn)。有知名數(shù)碼博主透露，小米汽車當(dāng)前并未將獵裝車納入開發(fā)日程。這一消息迅速引發(fā)了網(wǎng)友們的廣泛討論。

部分網(wǎng)友對小米汽車未規(guī)劃獵裝車表示遺憾，他們認(rèn)為，如果小米能在SU7的基礎(chǔ)上推出獵裝版本，不僅能改善后排頭部空間，還能憑借帥氣的外形吸引更多消費(fèi)者，實(shí)現(xiàn)銷量的飛躍。然而，也有網(wǎng)友持不同意見，他們認(rèn)為獵裝車的核心優(yōu)勢在于空間和操控，而這些特點(diǎn)在小米的另一款車型YU7上已經(jīng)得到了體現(xiàn)，因此再推出獵裝車顯得多余。

事實(shí)上，早前網(wǎng)絡(luò)上流傳的小米全系車型規(guī)劃圖曾顯示，小米將布局轎車、獵裝車、SUV和MPV四大品類，共計八款車型。然而，從目前的戰(zhàn)略重心來看，小米汽車更側(cè)重于產(chǎn)能建設(shè)。首款車型SU7即將在年中上市，二期工廠的投產(chǎn)計劃也在全速推進(jìn)中。小米集團(tuán)公關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，確保年內(nèi)交付30萬輛新車是當(dāng)前的首要任務(wù)。

隨著SU7的交付量不斷攀升，小米汽車的交付體系正面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。數(shù)據(jù)顯示，SU7的累計交付量已突破19萬臺，第二十萬輛新車也即將在本周下線。在2025年前兩個半月內(nèi)，小米汽車已完成5.37萬輛的交付，但這也意味著每月需保持2.3萬輛的穩(wěn)定輸出。有消息稱，小米汽車在3月份計劃沖擊3.5萬輛的交付量，即便保守估計也能達(dá)到3萬輛。

盡管獵裝車暫未納入小米汽車的規(guī)劃日程，但細(xì)分市場的成功案例不容忽視。例如，極氪001已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了25萬輛的銷量，這充分證明了個性化車型同樣具有巨大的市場潛力。對于正在構(gòu)建產(chǎn)品矩陣的小米汽車來說，獵裝車這類差異化產(chǎn)品未來或?qū)⒊蔀橥晟破洚a(chǎn)品生態(tài)的重要一環(huán)。盡管目前小米汽車的重點(diǎn)在于產(chǎn)能提升和現(xiàn)有車型的交付，但市場對其未來可能推出的新車型仍充滿期待。