比亞迪近日宣布，備受期待的第二代秦PLUS智駕版將于2月10日正式面世，這一消息由比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天親自揭曉。

新車在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了全面革新，引入了全新的家族設(shè)計(jì)理念。插混版車型的前臉設(shè)計(jì)與秦L DM-i車型頗為相似，頭燈造型經(jīng)過精心調(diào)整，中間的飾條采用了黑色涂裝，格柵兩側(cè)新增了通風(fēng)口設(shè)計(jì)，使得整車看起來更加動(dòng)感。而純電車型則采用了封閉式前臉，其余部分與插混版保持一致，整體視覺效果十分和諧。

在車身尺寸方面，新車也有所增加。DM-i智駕版車型的長寬高分別為4780/1837/1515毫米，軸距達(dá)到了2718毫米；而EV智駕版車型的長寬高則分別為4795/1837/1515毫米，軸距同樣為2718毫米。這樣的車身尺寸，為乘客提供了更加寬敞舒適的乘坐空間。

內(nèi)飾方面，新車同樣進(jìn)行了大幅升級(jí)。中控臺(tái)造型更加簡潔大方，全新三輻方向盤的加入提升了駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，新車還搭載了比亞迪智能座艙高階版——DiLink 100系統(tǒng)，為駕乘者帶來了更加智能、便捷的用車體驗(yàn)。前排座椅也采用了全新樣式的分體式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。

在智能駕駛方面，新車配備了三目前視攝像頭，并在前翼子板、外后視鏡、尾部鯊魚鰭等位置增加了攝像頭，同時(shí)搭載了多顆毫米波雷達(dá)及超聲波雷達(dá)。這樣的配置使得新車在智能駕駛方面表現(xiàn)出色，預(yù)計(jì)將至少支持高快領(lǐng)航功能，為駕乘者提供更加安全、便捷的出行體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，新款秦PLUS DM-i車型采用了比亞迪第五代DM混動(dòng)技術(shù)，搭載了由1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。其中，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為74千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率為120千瓦。這樣的動(dòng)力組合使得新車在動(dòng)力性能上有了顯著提升。

續(xù)航方面，新車搭載了容量為7.68千瓦時(shí)或15.874千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰刀片電池。其中，搭載7.68千瓦時(shí)電池的車型純電續(xù)航里程為43公里，而搭載15.874千瓦時(shí)電池的車型純電續(xù)航里程則達(dá)到了90公里。這樣的續(xù)航里程完全能夠滿足日常通勤和短途旅行的需求。

新款秦PLUS EV車型將繼續(xù)搭載最大功率為100千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并提供容量為48千瓦時(shí)和57.6千瓦時(shí)的電池組可選。根據(jù)電池容量的不同，新車可選續(xù)航里程分別為420公里和510公里，為消費(fèi)者提供了更加豐富的選擇。