本田與日產(chǎn)合并計(jì)劃宣告終止，雙方?jīng)Q定撤回整合協(xié)議。這一決定標(biāo)志著兩家日本汽車制造商在經(jīng)歷數(shù)月談判后，未能就合并事宜達(dá)成一致。

據(jù)日媒報(bào)道，日產(chǎn)汽車已正式撤回與本田簽署的基本協(xié)議書（MOU），這份協(xié)議原本旨在實(shí)現(xiàn)兩家公司的經(jīng)營(yíng)統(tǒng)合。談判過程中，雙方曾探討通過設(shè)立控股公司的方式整合業(yè)務(wù)，但終因在統(tǒng)合比例等關(guān)鍵條件上存在分歧而未能如愿。

回顧整個(gè)談判歷程，雙方自去年12月開始接觸，并初步構(gòu)想于2025年6月達(dá)成最終協(xié)議。然而，在合并比例的談判上，本田曾提出讓日產(chǎn)成為其子公司的方案，這一提議遭到了日產(chǎn)內(nèi)部的強(qiáng)烈反對(duì)，導(dǎo)致談判陷入僵局。

本田在談判中強(qiáng)調(diào)，業(yè)績(jī)不佳的日產(chǎn)必須能夠制定出有效的復(fù)蘇計(jì)劃。盡管日產(chǎn)已提出包括全球裁員9000人、CEO工資減半在內(nèi)的多項(xiàng)措施，但由于各地區(qū)的強(qiáng)烈反對(duì)，這些計(jì)劃的實(shí)施進(jìn)展緩慢，未能滿足本田的要求。

在控股公司統(tǒng)合比例的協(xié)調(diào)上，本田與日產(chǎn)之間的分歧同樣顯著。本田堅(jiān)持其主導(dǎo)地位，而日產(chǎn)則希望保持對(duì)等統(tǒng)合，這一矛盾使得雙方難以達(dá)成共識(shí)。

最終，在經(jīng)歷了一系列艱難談判后，本田與日產(chǎn)決定中止合并協(xié)商，放棄整合計(jì)劃。這一決定意味著兩家公司將繼續(xù)以獨(dú)立實(shí)體的身份運(yùn)營(yíng)，未來的合作與發(fā)展方向尚不明朗。