雷克薩斯近日宣布，其備受歡迎的RC系列將迎來(lái)終極謝幕。據(jù)汽車(chē)媒體carscoops報(bào)道，雷克薩斯將推出RC和RC F的最終版本，以此紀(jì)念這一車(chē)型系列在過(guò)去11年中的輝煌成就。

為了彰顯這一特別時(shí)刻，雷克薩斯決定在全球范圍內(nèi)限量發(fā)售200輛RC F Final Edition。這款車(chē)型配備了19英寸的BBS鍛造合金輪轂，車(chē)身采用獨(dú)特的金屬星光黑涂裝，并搭配了醒目的紅色Brembo剎車(chē)卡鉗。RC F Final Edition還配備了碳纖維車(chē)身套件，包括前分流器、側(cè)裙、擴(kuò)散器、主動(dòng)式后擾流板和車(chē)頂，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)性能和視覺(jué)效果。

動(dòng)力方面，RC F Final Edition保留了經(jīng)典的5.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到466馬力（347千瓦），同時(shí)經(jīng)過(guò)優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)和限滑差速器使得轉(zhuǎn)速響應(yīng)更加迅速，駕駛體驗(yàn)更加平順。這一配置無(wú)疑是對(duì)雷克薩斯傳統(tǒng)性能的致敬。

對(duì)于日本市場(chǎng)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，RC Final Edition則提供了不同的配置。這款車(chē)型配備了19英寸的Enkei合金輪轂，以及獨(dú)特的“濺射”涂裝，紅色剎車(chē)卡鉗和帶有煙熏嵌件的黑色后視鏡蓋。RC Final Edition還提供了9種車(chē)身顏色供消費(fèi)者選擇，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

內(nèi)飾方面，兩款最終版車(chē)型都采用了“黑 & 火紅”的主題設(shè)計(jì)，并帶有Final Edition的專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)。儀表盤(pán)在啟動(dòng)時(shí)還會(huì)顯示獨(dú)特的迎賓動(dòng)畫(huà)，為駕駛者帶來(lái)獨(dú)特的儀式感。座椅采用真皮和Ultrasuede混搭材質(zhì)，紅色縫線勾勒出精致的細(xì)節(jié)，碳纖維飾板則進(jìn)一步增添了運(yùn)動(dòng)氛圍。

目前，RC和RC F最終版車(chē)型已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)訂。RC300 Final Edition的起售價(jià)為6660000日元（約合31.4萬(wàn)元人民幣），而RC F Final Edition的起售價(jià)則為13600000日元（約合64.1萬(wàn)元人民幣）。對(duì)于雷克薩斯的粉絲來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)不容錯(cuò)過(guò)的機(jī)會(huì)。

盡管雷克薩斯尚未公布RC系列的繼任車(chē)型計(jì)劃，但市場(chǎng)傳言稱(chēng)，該車(chē)企正在研發(fā)一款全新的2+2雙門(mén)轎跑車(chē)，有望取代現(xiàn)有的RC和LC車(chē)型。不過(guò)，這款新車(chē)預(yù)計(jì)將放棄V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而采用更環(huán)保、更高效的V6混合動(dòng)力系統(tǒng)。這一變化也預(yù)示著雷克薩斯在追求性能和環(huán)保之間找到了新的平衡點(diǎn)。