記者 曹菲

11月1日，成都市民支先生向求助稱，K5公交快線同誠(chéng)路口站通往地下通道的電梯停運(yùn)一個(gè)多月了，一直沒(méi)人維修，且這部電梯平時(shí)經(jīng)常停修。對(duì)此，該電梯的維修保養(yǎng)單位回應(yīng)，電梯的管理公司已經(jīng)一年多沒(méi)有支付維保費(fèi)用，他們沒(méi)錢(qián)維修。

電梯連接快速公交同誠(chéng)路口站地下通道。 曹菲 攝

1日上午10點(diǎn)過(guò)，記者來(lái)到同誠(chéng)路口快速公交站，電梯通往地下通道，連接的是路中央的站臺(tái)。記者看到，上下行兩部電梯都處于停運(yùn)狀態(tài)，上面貼著：“電梯噪聲大，停修中?！?/p>

“我每天上下班都要從這里過(guò)，這部電梯已經(jīng)停停修修很多次了，這次更是壞了一個(gè)多月沒(méi)人修?！敝壬f(shuō)。這部電梯通往快速公交站臺(tái)，每天早晚高峰人流很多，電梯停運(yùn)會(huì)給行人帶來(lái)不便。電梯的設(shè)計(jì)與樓梯有區(qū)別，不適合步行上下，他擔(dān)心腿腳不便的人走起來(lái)不安全。

電梯處于“停修中”。 曹菲 攝

針對(duì)這一問(wèn)題，記者采訪了電梯的維修保養(yǎng)單位——四川華升富士達(dá)電梯設(shè)備有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，他表示，電梯停運(yùn)是因?yàn)闆](méi)錢(qián)修。

該負(fù)責(zé)人介紹，這部電梯由成都建工集團(tuán)承建，之后一直沒(méi)能移交給地方，也由該公司管理?！皬娜ツ觊_(kāi)始，我們已經(jīng)一年多沒(méi)有收到任何維保費(fèi)用，也就沒(méi)錢(qián)買(mǎi)零件維修?！彼忉專@部電梯已經(jīng)使用了七八年，且之前被水泡過(guò)，狀況不是很好，需要更換梯級(jí)面，一臺(tái)需要兩三萬(wàn)元。

上述負(fù)責(zé)人說(shuō)：“我們公司跟建工集團(tuán)溝通過(guò)很多次，也發(fā)過(guò)律師函，但是對(duì)方一直沒(méi)有承諾什么時(shí)候能給錢(qián)?！?/p>

上下行電梯都處于停運(yùn)狀態(tài)。 曹菲 攝

隨后，記者致電成都建工集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人，關(guān)于電梯停運(yùn)、無(wú)人維修的原因，對(duì)方回復(fù)：“他們（維修人員）一直在找零件，零件沒(méi)有配齊?！睂?duì)于拖欠維保費(fèi)的說(shuō)法，他回復(fù)：“我不曉得，你要問(wèn)公司?！?/p>

停運(yùn)的電梯什么時(shí)候才能修好，還過(guò)往行人便利？將持續(xù)關(guān)注。

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