隨著電動汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，智能化已成為其重要的趨勢，而智能駕駛更是備受關(guān)注。近日，小米科技創(chuàng)始人雷軍在一次直播中展示了小米汽車在智能駕駛方面的最新成果，引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。

在直播中，雷軍親自體驗了小米SU7汽車的智能駕駛功能，并進行了車位到車位、端到端的全程無接管駕駛演示。整個過程中，車輛行駛平穩(wěn)，成功完成了各項智能駕駛?cè)蝿?wù)。雷軍對此表示滿意，并形容同車的葉博士又完成了一場“滿分考試”。

雷軍透露，小米在智能駕駛技術(shù)的研發(fā)上投入巨大，三年來已經(jīng)累計投入了55億元人民幣。這一數(shù)字顯示了小米對于智能駕駛技術(shù)的重視和決心。他表示，端到端全場景智能駕駛是智駕發(fā)展的新階段，小米雖然做車時間較晚，但一直在努力追趕，并希望在年底前進入智能駕駛的第一陣營。

為了實現(xiàn)這一目標，小米在智能駕駛技術(shù)的大模型學(xué)習(xí)方面也取得了顯著進展。雷軍提到，目前小米的端到端智能駕駛技術(shù)大模型已經(jīng)學(xué)習(xí)了300萬視頻片段，并計劃在年底前達到1000萬視頻片段的學(xué)習(xí)量。這將為小米的智能駕駛技術(shù)提供更加豐富的數(shù)據(jù)支持和優(yōu)化空間。

據(jù)悉，小米車主對于智能駕駛功能的接受度非常高，目前有85%的車主已經(jīng)激活了該功能。這表明了市場對于智能駕駛技術(shù)的需求和認可。雷軍表示，今年小米的端到端智能駕駛技術(shù)能否進入第一陣營，關(guān)鍵在于即將在12月底開啟的先鋒版內(nèi)測。這將是對小米智能駕駛技術(shù)的一次重要考驗。