雅萬高鐵，作為印尼及東南亞的首條高速鐵路，迎來了其正式開通運(yùn)營一周年的重要時(shí)刻。這條連接印尼首都雅加達(dá)與旅游勝地萬隆的鐵路，全長142.3公里，自去年10月17日開通以來，已累計(jì)發(fā)送旅客579萬人次，顯著縮短了兩城之間的旅行時(shí)間，由原先的3個多小時(shí)驟減至46分鐘。

雅萬高鐵不僅革新了印尼的出行方式，更以其高效、安全、舒適的特點(diǎn)，成為印尼新晉的旅游打卡熱點(diǎn)，許多民眾爭相與這條現(xiàn)代化高鐵合影留念。

印尼交通部長布迪·卡里亞·蘇馬迪高度評價(jià)雅萬高鐵：“它標(biāo)志著印尼鐵路建設(shè)新時(shí)代的到來，東南亞從此邁入高鐵時(shí)代?！毖湃f高鐵的運(yùn)營不僅帶動了沿線城市的工商業(yè)發(fā)展，還促進(jìn)了印尼經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)增長，提升了沿線房地產(chǎn)價(jià)值，催生了新住宅區(qū)。

雅萬高鐵的成功只是泛亞鐵路網(wǎng)宏偉藍(lán)圖中的一部分。從老撾的中老鐵路，到正在建設(shè)中的中泰鐵路和馬來西亞東海岸鐵路，東南亞的鐵路網(wǎng)絡(luò)正在逐步擴(kuò)展。中老鐵路自2021年開通以來，已累計(jì)發(fā)送旅客989.6萬人次，貨物1004.9萬噸，極大地推動了老撾的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

在泰國，中泰高鐵正在加緊施工，預(yù)計(jì)將連接曼谷與呵叻，并進(jìn)一步延伸至廊開，與中老鐵路相接，直達(dá)中國昆明。這一鐵路網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展將進(jìn)一步促進(jìn)大湄公河次區(qū)域國家間的互聯(lián)互通。

馬來西亞東海岸鐵路作為連通馬來西亞東西海岸的“陸上橋梁”，其建設(shè)進(jìn)展也超過了七成。該項(xiàng)目不僅為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了就業(yè)機(jī)會，還培養(yǎng)了1300多名專業(yè)人才。

隨著多條鐵路從規(guī)劃變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，東南亞的貿(mào)易、投資和人文交流將得到進(jìn)一步促進(jìn)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化也將加速推進(jìn)。印尼正考慮將雅萬高鐵延長至泗水，馬來西亞和新加坡也在推進(jìn)馬新高鐵項(xiàng)目。這些鐵路項(xiàng)目不僅連接了城市與國家，更鋪就了一條通向未來繁榮的道路。

鐵路網(wǎng)的擴(kuò)展不僅促進(jìn)了人流、物流、資金流的便利，還帶動了東南亞經(jīng)濟(jì)的增長。柬埔寨、越南等國也在積極規(guī)劃或升級其鐵路網(wǎng)絡(luò)，以期待通過鐵路建設(shè)推動本國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。