近日，自動駕駛領(lǐng)域的先鋒企業(yè)小馬智行揭曉了其2025財年首季度的財務(wù)報告，展示了公司在技術(shù)商業(yè)化進程中的穩(wěn)步前行。

據(jù)報告，該季度小馬智行的總收入攀升至1.02億元人民幣，與前一年同期相比實現(xiàn)了12%的增長。尤為其Robotaxi業(yè)務(wù)表現(xiàn)搶眼，收入達到了1230萬元，同比激增200%，其中乘客支付的乘車費用更是實現(xiàn)了8倍的增長。

小馬智行方面透露，公司正全力推進Robotaxi的量產(chǎn)計劃，預(yù)計至2025年底，其自動駕駛車隊規(guī)模將擴充至千輛級別，這一舉措無疑將為公司帶來更為廣泛的市場覆蓋和品牌影響力。

盡管在營收上取得了顯著增長，但小馬智行在財務(wù)層面仍面臨一定的挑戰(zhàn)。2025年第一季度，公司凈虧損達到3740萬美元（折合人民幣約2.714億元），與去年同期的2080萬美元相比有所增加。在非美國通用會計準則下，凈虧損為2840萬美元（折合人民幣約2.061億元），亦高于去年同期的2570萬美元。

不過，在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品迭代方面，小馬智行展現(xiàn)出了強勁的實力。在2025年上海國際汽車工業(yè)展覽會上，公司正式揭曉了第七代Robotaxi家族的三大成員：北汽新能源極狐阿爾法T5、豐田鉑智4X以及廣汽埃安霸王龍。這一系列車型均采用了100%的車規(guī)級零部件，設(shè)計壽命高達60萬公里，體現(xiàn)了小馬智行對產(chǎn)品質(zhì)量和耐用性的高標準要求。

小馬智行的第七代自動駕駛系統(tǒng)也備受矚目。該系統(tǒng)采用了平臺化設(shè)計，使得車規(guī)級自動駕駛系統(tǒng)方案的成本降低了70%，這對于推動自動駕駛技術(shù)的普及和商業(yè)化具有重要意義。據(jù)小馬智行透露，第七代Robotaxi預(yù)計將于2025年中期開始量產(chǎn)，這將為公司未來的發(fā)展注入新的動力。