近期，中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會公布了2025年3月份國內(nèi)狹義乘用車市場的銷售數(shù)據(jù)，市場呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長態(tài)勢。當(dāng)月，乘用車零售銷量達(dá)到了194.0萬輛，較去年同期增長了14.4%，環(huán)比更是激增40.2%。而在整個(gè)第一季度，即1月至3月期間，累計(jì)銷量達(dá)到了512.7萬輛，同比增長了6.0%。

在新能源汽車領(lǐng)域，3月的銷售排行榜尤為引人注目。比亞迪、吉利汽車和特斯拉中國占據(jù)了銷量前三的位置。與此同時(shí)，新勢力品牌也展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的市場競爭力，理想汽車、零跑汽車和小鵬汽車均成功上榜。小鵬汽車在港交所發(fā)布的公告顯示，3月份其交付的智能電動(dòng)汽車數(shù)量達(dá)到了33205輛，同比增長高達(dá)268%，這已經(jīng)是小鵬汽車連續(xù)第五個(gè)月交付量超過3萬輛。

乘聯(lián)會對這一市場現(xiàn)象進(jìn)行了深入分析。他們指出，國家促消費(fèi)政策的刺激、上海車展前夕的新車發(fā)布、各省市合力出臺的促消費(fèi)政策以及車企補(bǔ)貼的加碼等多重利好因素共同作用，推動(dòng)了3月車市消費(fèi)的轉(zhuǎn)變。從節(jié)前的燃油車消費(fèi)為主，迅速轉(zhuǎn)變?yōu)楣?jié)后的新能源消費(fèi)為主導(dǎo)。新能源車成為了春季乘用車市場恢復(fù)的主要驅(qū)動(dòng)力，3月的零售量達(dá)到了194萬輛，這一數(shù)字僅次于2018年3月的198萬輛，創(chuàng)下了歷史第二高的銷售記錄。

這些銷售數(shù)據(jù)不僅反映了新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，也體現(xiàn)了消費(fèi)者對新能源車型接受度的不斷提高。在政策和市場的雙重推動(dòng)下，新能源汽車正逐漸從邊緣走向主流，成為汽車市場的重要組成部分。