記者 付文超 吳雨佳 雷強 歐陽宏宇

極兔速遞雙11全球單日包裹攬收量突破一億件

11月14日，極兔速遞宣布，在2024年雙11業(yè)務(wù)旺季期間，全球訂單包裹量增長迅猛，并在11月12日當天取得了突破性進展，全球攬收包裹量單日突破一億件。數(shù)據(jù)顯示，10月20至11月12日期間，極兔速遞在中國與東南亞市場的包裹攬收量均取得顯著增長。在中國市場，自10月20日開始的業(yè)務(wù)旺季延續(xù)至11月12日，此期間平均單日攬收包裹量近6600萬票，較去年同期增長25%，創(chuàng)歷史新高。

點評：極兔速遞在雙11期間表現(xiàn)出色，全球單日攬收包裹量成功突破一億件大關(guān)，彰顯其強大的物流能力和運營能力。這一成績不僅是對極兔速遞實力的肯定，也為未來的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

南寧產(chǎn)投擬提供供應(yīng)鏈金融支持 助力哪吒汽車海外發(fā)展

近日，南寧產(chǎn)業(yè)投資集團與合眾汽車（哪吒）達成戰(zhàn)略合作，南寧產(chǎn)投將提供供應(yīng)鏈金融支持，幫助哪吒汽車全面統(tǒng)籌、組織在南寧基地的原材料采購、生產(chǎn)、物流，KD件出口等業(yè)務(wù)，助力哪吒汽車海外車型的生產(chǎn)與交付，以及進一步拓展國際市場，確保其在海外供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。今年以來，哪吒汽車在海外市場持續(xù)獲得新勢力銷量第一，憑借其前瞻性的市場策略和產(chǎn)品優(yōu)勢，獲得了大量海外訂單，覆蓋至40多個國家和地區(qū)。據(jù)了解，在實現(xiàn)高速增長的同時，哪吒汽車在海外可實現(xiàn)10-15%的產(chǎn)品毛利潤，公司海外收入占比正在持續(xù)攀升。

點評：近年來，我國新能源汽車企業(yè)積極探索新質(zhì)生產(chǎn)力“走出去”的有效途徑，取得了顯著成效。作為中國新能源汽車“出?！钡牡湫痛碇唬倪钙囈蕴赜械摹澳倪改Ｊ健?，在出海過程中“多醞釀、長發(fā)展、埋下去、求共贏”，建立了從技術(shù)到銷售、從生產(chǎn)到供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的先發(fā)優(yōu)勢，探索出行之有效的差異化破局之路與可快速復制的成功模式。

李佳琦直播間金牌客服再升級：行業(yè)首開專屬客服直播間

作為消費者購物的重要渠道之一，隨著雙11接近尾聲，李佳琦直播間的“一號客服”也交出了自己的成績單。據(jù)美ONE內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示，今年雙11期間，李佳琦直播間“一號客服”以嚴格標準服務(wù)直播間消費者，保證了90%以上的進線問題在24小時內(nèi)處理完結(jié)。

今年雙11，象征著李佳琦直播間金牌服務(wù)的“一號客服”首次從幕后走向臺前。雙11前夕，“所有女生的客服”直播間首次開播，解答李佳琦直播間用戶關(guān)于包括直播間節(jié)奏、購買攻略、優(yōu)惠活動等售前問題；并于雙11期間持續(xù)開播，解答用戶關(guān)于產(chǎn)品信息、使用方法、售后政策等實時疑問。累計開播時長近50小時，期間單場直播最高累計28萬人次觀看，分擔李佳琦直播間約30%的用戶咨詢量，成功減少了大促期間用戶咨詢的平均等待時長。

點評：卷完了選品，美ONE又開始通過客服直播間的方式卷起了服務(wù)。不僅是希望解決消費者樸素的權(quán)益保障問題，更是切實站在了后者的立場上，為其提供最好的購買體驗。投入大量人力物力搭建專屬客服直播間，以誠意的服務(wù)贏得消費者信任，才是做生意的長久之道。

阿里云100萬核算力支撐天貓雙11，云上彈性成本節(jié)省超25%

繼天貓雙11全面上云后，今年，阿里云首度在公共云上為天貓雙11提供超100萬核CPU資源支撐，彈性規(guī)模刷新紀錄。記者了解到，依托于不斷迭代更新的云計算全棧技術(shù)，云基礎(chǔ)設(shè)施處理器CIPU首次大規(guī)模應(yīng)用于天貓雙11，不但保障了用戶絲滑體驗，還將雙11的彈性成本節(jié)省了25%以上。

點評：作為全球規(guī)模最大的數(shù)字工程之一，歷年雙11是對IT技術(shù)的一次綜合“大考”。從2009年到2019年，天貓雙11訂單創(chuàng)建峰值十年翻了近1500倍，通過全面上云和深度用云，云技術(shù)解決了這一業(yè)界公認的世界級難題。現(xiàn)在，隨著AI應(yīng)用的廣泛落地、直播電商的常態(tài)化展開等系列體驗更新，如何通過技術(shù)優(yōu)化進一步提升云計算效率、算力性價比，是雙11提出的全新技術(shù)挑戰(zhàn)。在這背后，是阿里云系列自研技術(shù)的持續(xù)演進，從自研云基礎(chǔ)設(shè)施處理器CIPU，到向上接入飛天云操作系統(tǒng)，向下統(tǒng)一調(diào)度并優(yōu)化計算、存儲、網(wǎng)絡(luò)等資源，將全球數(shù)百萬臺服務(wù)器連成一臺超級計算機，按需調(diào)配雙11所需的算力資源，不斷迭代升級的云計算技術(shù)推動雙11不斷發(fā)展，為消費者和商家提供了更絲滑的體驗。

雷軍：小米智駕研發(fā)已經(jīng)投入55億

小米董事長兼CEO雷軍開啟直播，展示“車位到車位”端到端智能駕駛技術(shù)。在直播中，雷軍表示，在智駕研發(fā)上，小米這三年已經(jīng)投入了55億元人民幣。雷軍還提到，小米目前端到端智能駕駛技術(shù)的大模型已經(jīng)學習了300萬視頻片段，年底將達到1000萬視頻片段。

點評：以華為、小米等為代表的手機廠商，他們憑借在智能生態(tài)方面的優(yōu)勢，迅速切入新能源車市場。二者不同的是，小米自建生產(chǎn)鏈，在人車家已形成了完整閉環(huán)，這也意味著在研發(fā)投入層面，自然會增加一些權(quán)重。目前，新能源車市場競爭激烈，價格戰(zhàn)不斷打響，車市仍處于不斷洗牌中，但自研、智能、智駕始終是新勢力車企手里的一張王牌，這也為車企在市場競爭中增加了更多想象空間。